近期市場關于債券違約的討論增多。從新增違約發行人數量來看，今年1月以來新增22家，10月份以來新增4家。10月以來新增違約發行人包括民企巴安水務（首次違約時間10月19日）與盛京能源（10月23日）、華晨汽車（10月23日）、永城煤電（11月10日）三家地方國有企業。10月份以來新增違約發行人與上半年相比明顯增多。從違約債券規模看，截止目前今年共有109只合計1260.83億元的債券發生違約。
今年年初全國爆發新冠疫情，央行等監管部門支持實體企業融資，市場收益率不斷下行，并且通過貸款展期等措施有效緩解了企業債務兌付壓力 。因此整體看新增違約發行人數量與違約規模今年與2019年同期相比是下降的。并未對市場造成明顯的沖擊，更多的是局部和結構性的問題。但10月份以來，尤其是遼寧華晨汽車違約發生，市場的關注點聚焦到一些處于邊緣化的國企身上，市場對償債壓力較大的發行人討論開始增多。分析近期債券違約增多原因，考慮三方面因素：一是違約企業自身多屬于落后產能行業，盈利能力與資產質量不佳。二是經濟逐漸恢復，貨幣政策由穩增長轉變為穩增長與防風險并行，宏觀杠桿率下降，市場收益率不斷上行，企業融資難度加大。三是經濟恢復以后，逐漸暴露出債務風險已經能夠被整個宏觀體系所承受，有利于控制風險與產業升級。后續仍需警惕類似發行人的違約風險。
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